近期 ,全国多个地方调整了汽车以旧换新政策。
8月17日,湖北省武汉市 、襄阳市发布了关于调整2025年汽车以旧换新政策的公告,汽车置换更新政策自2025年8月19日24时起暂停实施,8月19日前购车的消费者需在8月31日前完成登记并提交申请 。此外 ,汽车报废更新政策将继续实施。
进入8月份,青海省、贵州省、内蒙古自治区多地暂停了汽车置换更新补贴。其中,内蒙古自治区内部分地方政府不仅暂停了汽车置换更新补贴 ,也暂停实施汽车报废更新政策。
值得注意的是,各地政府暂停实施置换更新政策,并非终止 。比如 ,贵州省8月6日发布的公告称,因平台系统技术升级改造,全省汽车置换更新活动停止执行 ,具体开放时间另行通知。
更早之前,湖南、河南 、安徽等省份内的多个地区暂停了汽车置换更新补贴政策。而重庆、许昌、惠州 、沈阳等多个地区在今年上半年就已按下“暂停键” 。
财政部经济建设司副司长吴盖7月25日在2025年上半年财政收支情况新闻发布会上表示,今年 ,财政部会同国家发展改革委安排3000亿元超长期特别国债资金支持消费品以旧换新。今年1月和4月,财政部已分两批累计预拨超长期特别国债资金1620亿元。近期,财政部配合国家发展改革委测算确定了各地区2025年资金规模,并下达第三批超长期特别国债资金690亿元 ,剩余资金将在10月份下达,支持各地做好消费品以旧换新工作 。
与“国补 ”暂停并行的是,多地政府又重启了“国补”。8月18日 ,湖北省武汉市商务局官网将上述暂停“国补”的公告撤回了。
近期,甘肃、广西、重庆汽车置换更新补贴政策也已经重启,普遍采用“先领先得”机制 ,并对资金额度进行规划 。例如,8月15日,根据重庆市商务委员会消息 ,为持续发挥政策激励作用,重庆追加安排3亿元预算资金用于2025年三季度汽车置换更新补贴,并采取分月投放方式执行 ,8月安排2亿元 、9月安排1亿元预算额度,实行“总额控制、先报先得、用完即止 ”的申报原则。
一些地区调整了汽车置换更新补贴政策的申领方式,河北 、云南等地区推出了汽车补贴限量“抢券”模式。
在中国汽车工业协会专务副秘书长许海东看来,上半年汽车以旧换新补贴申领进度超预期 ,由于年初就确定了全年3000亿的补贴资金支持,因此下半年各地开始调控补贴发放进度 。
此外,今年1月17日 ,商务部等8部门出台《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》,明确报废更新和置换更新补贴标准、补贴方式等明细内容。随后,全国各地政府积极响应 ,纷纷推出具体措施。部分地区还放开了牌照所属区域的限制,将汽车置换更新补贴范围扩大至外牌旧车。目前,已有地区对这一政策进行了调整 。例如 ,鄂尔多斯市自2025年8月9日 0:00起(以新车发票开具时间为准),对于申请2025年各级汽车消费补贴(含汽车报废更新和置换更新补贴)均要求在鄂尔多斯本地进行首次注册登记和落户(蒙K牌照)。
乘联分会统计数据显示,今年1-7月 ,全国乘用车市场累计零售1272.8万辆,同比增长10.1%;其中,7月乘用车零售182.6万辆,同比增长6.3%。乘联分会秘书长崔东树认为 ,报废更新和以旧换新补贴政策的加力扩围拉动效果突出,形成了上半年的政策红包效应 。随着第三批补贴资金下发出现空档期,加之各地高息高返的政策收缩 ,贷款返利补贴车价的力度大幅缩小,导致消费者感知的购车成本上升,形成新一轮观望情绪。今年7月下旬第三批补贴资金已下发各地 ,部分地区的以旧换新逐步重启,补贴方式也更加多元化,有望改善8月车市增速。
(文章来源:第一财经)
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